La Minardi M191b di F1 equipaggiata con il V12 Lamborghini ritorna in pista

Risale a 26 anni fa l’ultima la partecipazione ad un Gran Premio di Formula 1, della Minardi 191B (telaio 003) equipaggiata con motore Lamborghini V12 LE3512.

La 191B fu tra le protagoniste della stagione 1992 e grazie al meticoloso lavoro di restauro svolto dal Lamborghini Polo Storico, col supporto di personale ex Lamborghini Engineering (che seguì il progetto all’inizio degli anni ’90)  e del reparto corse Lamborghini, la meravigliosa monoposto è scesa nuovamente in pista.

 

Un V12 progettato da Mauro Forghieri

La Minardi M191b #003 è la prima monoposto restaurata dal Polo Storico: dopo essere stata esposta nel Museo Lamborghini di Sant’Agata Bolognese, la vettura ha attraversato sette mesi di lavori per tornare all’efficienza originale, mantenendo gran parte dei componenti originali.  Pneumatici, serbatoio, centralina motore, cinture di sicurezza e sistema d’estinzione sono stati sostituiti, gli altri componenti attentamente revisionati a partire dal motore progettato da Mauro Forghieri. Il 12 cilindri LE3512 è ancora oggi in grado di erogare i quasi 700 cavalli d’origine ed è capace di far rivivere le emozioni degli anni d’oro della Formula 1.

 

I ricordi di Giancarlo Minardi, fondatore del Team di Faenza

Ospiti d’onore in occasione del grande ritorno sono Mirko Bortolotti, Factory Driver Lamborghini, e Giancarlo Minardi. Il fondatore del team di Faenza ha ricordato la fruttuosa collaborazione con Lamborghini, durata per tutta la stagione 1992: “Vedere i  modelli di 25/30 anni fa è ancora entusiasmante.

Sono le ultime vetture prima dell’inizio delle telemetrie e dei cambi automatici. Al di là del rombo, che ancora oggi ci fa ricordare tempi bellissimi, era un motore molto elastico con grande potenza fin da bassi regimi di giri”.

Affidata ai piloti Gianni Morbidelli e Christian Fittipaldi, la Minardi M191b #003 disputò i primi gran premi del 1992 prima di essere sostituita dalla M192, sempre equipaggiata con motore Lamborghini. La monoposto restaurata dal Polo Storico colse come miglior risultato un 11° posto con Christian Fittipaldi al GP di Spagna e da oggi è pronta a tornare a correre e gareggiare nei campionati dedicati alle F1 storiche. L’esito del test è stato molto positivo: la vettura ha percorso oltre 20 giri senza alcun problema e il motore Lamborghini ha mantenuto intatte le caratteristiche che nel 1993 tanto impressionarono Ayrton Senna durante i test di Estoril nel 1993.

Giornalista Pubblicista Docente di educazione e sicurezza stradale Membro della Commissione Sportiva ACI-CSAI Campania Co-autore e conduttore del format TV Motor & Fashion Direttore responsabile della testata giornalistica online Motor & Fashion Magazine (piattaforma crossmediale sul mondo dell'Automotive, dei Motori, del Motorsport, della Moda, del Lifestyle e degli Eventi) Istruttore di Guida Sicura, Guida Sportiva Guida Veloce, Drifting Istruttore di Guida Sicura/Difensiva (Certificazione AIASCERT/Milano n° 008/2016) Istruttore di guida sicura della scuola di pilotaggio ASC Quattroruote Co-fondatore e Direttore Commerciale di "Guidare Sicuri" prima Scuola di Pilotaggio auto della Campania Referente tecnico ACI-Delegazione Napoli per la formazione negli istituti scolastici Formatore Driver Tester


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